В Астрахани власти ограничат количество легковых такси

Правительство Астрахани и Астраханской области пытаются бороться с извечной проблемой последних нескольких лет — огромным количеством нелегальных таксистов. Эта проблема не является новой ни для одного из регионов, однако, по средним показателям Астрахань занимает первые позиции в региональном рейтинге.
Инспекторы ГИБДД и замминистра промышленности, транспорта и природных ресурсов Светлана Зайкова заявили, что с 1 января будущего года планируется резко сократить число легковых автомобилей — такси, чтобы снизить общее количество транспортных единиц, а следовательно, и незаконных водителей.
Данный законопроект гласит, что руководство каждого отдельного региона Астраханской области имеет полное законное право самостоятельно устанавливать количество разрешенных автомобилей в том или ином районе. Стоит отметить, что уже более двух лет, астраханские таксисты обязаны иметь специальное разрешение, которое выдается областным отделением Министерства Промышленности и Транспорта. Если же число водителей будет больше, чем количество разрешенных автомобилей, то данные разрешения будут разыгрываться на специально проводимом аукционе.

24 января 2014г. в Архангельске прошла операция под названием «Такси»

В Архангельске ежемесячно работниками специальных ведомств на дорогах города проводятся операции по обнаружению нелегальных таксистов,
которых штрафуют и в дальнейшем проводят разъяснительные работы, на них нарушителям объясняют полную недопустимость таких действий в
будущем.
Последняя подобная операция проводилась 24 января в Архангельске под
названием «Такси».
По итогам спецоперации, которая проводилась около двух часов было обнаружено пять нелегальных таксистов, на которых оформили
соответствующие протокола.Так как, за последнее время заметно выросло и без того большое количество нелегальных таксистов, которые
отклоняются от налогов и не дают возможности легальным таксистам работать в полной мере. Из-за них Бюджет города несет довольно
существенные потери, поэтому главный специалист отдела регионального контроля в сфере транспорта и дорожной деятельности, Олег Мишуков,
заверил, что в скором времени такие рейды планируют проводить не только в самом Архангельске, но и также по всей области.

Нарушать будет не выгодно

Невыгодной для предпринимателей перевозку пассажиров на неисправных автобусах и маршрутных такси сделают поправки в законы от минтранса страны.В новых правилах перевозки пассажиров и грузов, которые сейчас гортовит министерствот транспорта российской федерации, пропишут ответственность кампаний за техническое состояние выходящих в рейс машин. Контроль за безопасностью обяжут осуществлять не только на дороге но и на предприятиях.

Также пропишут требования по допуску водиетлей к перевозкам пассажиров. Правила будут регламентировать соответствие конструкции, назначения и оборудования транспортного срества самой перевозке. Например, на маршрутке нельзя будет отправляться в длительные коммерческие перевозки.

Теперь бомбилы значатся нарушителями ПДД

Теперь бомбилы значатся нарушителями правил дорожного движения. Задержанным придётся заплатить штраф в 5 тысяч рублей. Сможет ли эта мера истребить нелегальный извоз? И с какими сложностями столкнёмся мы, пассажиры?

Формально новый закон о такси вступил в силу ещё в январе. Но что бы наказывать нелегалов сотрудникам ГИБДД необходимы были соответствующие изменения и в правилах дорожного движения. И вот с сегодняшнего дня все таксисты без лицензий, машины которых не оборудованы таксометрами и привычными шашечками, могут быть оштрафованы на пять тысяч рублей.

Впрочем, многие водители о нововведениях даже не слышали, а те кто в курсе разговаривают об этом неохотно.

Круглый стол на тему нового закона о такси в Архангельской области

В преддверии нового закона о такси В Архангельске состоялся круглый стол с участием представителей сферы перевозок. На мероприятии были обсуждены перспективы работы по новым правилам, которые большинству перевозчиков кажутся неопределенными.

По словам начальника отдела наземного и воздушного транспорта Михаила Мартынова, главное отличие ФЗ №69 от предыдущих попыток регулирования рынка — всеобщая обязательность исполнения. Если правила 2007 и 2009 года носили факультативный характер (можно исполнять, а можно нет), то новые требования «должны выполняться всеми». Тем более, что набор этих требований минимален — внешнее отличие машин такси и наличие таксометра.

Руководители служб настроены не так оптимистично: ожидается, что 80% такси уйдет в тень. Председатель Ассоциации такси Архангельска Доронин Виктор Яковлевич прямо сказал: «Как только пойдут первые штрафы в размере пяти тысяч рублей, то, естественно, все водители покинут наши диспетчерские службы, и на этом все закончится. Долго ли ждать такси? Да никогда не дождетесь! Можно вообще не ждать, а выходить на дорогу и голосовать»

Сторонники нового закона главным аргументом считают безопасность. Однако у крупных таксопарков все эти правила соблюдались и без закона: осмотр водителей перед сменой медиком а машины механиком далеко не редкость. Легальные таксисты и до введения закона в работу соответствовали ему, а ввод дополнительных правил лишь приведет к дополнительным трудностям для пассажиров и таксистов. Для одних это выльется в повышение цен на услуги, для других в постоянный контроль на дорогах со стороны соответствующих органов. Читать далее

Архангельские таксисты испытывают трудности с получением разрешений

Архангельские таксисты смогли прочувствовать на себе все минусы федерального закона о такси. Большую сложность вызывает получение разрешение – для того чтобы сдать все документы приходится ехать в Архангельск, а затем еще раз приезжать за получением разрешения. Большое количество бюрократических формальностей и непроработанный алгоритм работы все больше беспокоят перевозчиков, ведь до 1 января времени остается совсем немного.

На сессии областного Собрания депутатов Архангельской области предложили решение этой проблемы – организовать упрощенную систему отправки документов, — через Интернет. Закон «Об организации деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Архангельской области» был принят на этом же заседании в первом чтении. Согласно документу, получать разрешение нужно будет в министерстве промышленности, транспорта и связи Архангельской области.

Внешний вид новеньких такси – не самоцель

21 апреля этого года был принят закон, касаемый перевозки пассажиров и багажа в такси. На пресс-конференции, состоявшейся в правительстве Архангельской области, заместитель министра и начальник отдела наземного и воздушного транспорта Минтранса вещали о скорых переменах на таксистском рынке.