Гостехнадзор Югры взялся за «бомбил»

На территории Нефтеюганского района Ханты-Мансийского автономного округа прошел очередной рейд по выявлению нелегальных перевозчиков. Итогом специальной операции с говорящим названием «такси» стали несколько десятков административных протоколов, выписанных в отношение так называемых «бомбил».

Многие из них чувствуют себя на дорогах Югры настолько безнаказанно, что даже не стесняются открыто использовать характерные «шашечки» в надежде выделиться в потоке машин и привлечь внимание клиентов. Однако правоохранители уже знакомы с большинством этих уловок и специально тормозят автомобили, по внешнему виду напоминающие обычное такси.

Как правило, таких водителей выдает полное отсутствие документов – путевых листов и разрешений на работу.

В то же время, сотрудники гостехнадзора, которые и проводят данные рейды совместно с экипажами ДПС, отмечают, что от проверки к проверке нелегалы изобретают все новые способы избежать ответственности. В частности они научились заранее сообщать друг другу о местонахождении полицейских постов и вовремя снимать опознавательные знаки.

 

Почему таксисты подняли цены

Сегодня, как выяснилось, доехать до Фёдоровского частники предлагают за 200 рублей с человека, до Лянтора – по 300. Подорожание услуг частные извозчики объясняют ценами на бензин. Кстати, литр топлива марки бензин АИ-92 в среднем стоит 30 рублей, 95-ый можно взять почти за 32 рубля. Дизтопливо – 31 рубль 29 копеек. Легальные таксисты тоже подняли тарифы. А те, кто еще не решился на такой шаг, уже об этом подумывают. В частности в Фёдоровском, пока стоимость проезда в среднем сегодня составляет 50 рублей. Однако новые требования, по словам представителей таксопарков, их просто вынуждают на дальнейшее повышение цен. Так как необходимо платить налоги, пенсионные отчисления, оборудовать автомобиль всей необходимой техникой. Кроме того, таксисты клиентам обязаны и чек выдавать. Но контролирующие органы имеют право проверять только тех, кто работает на рынке перевозок легально. Поэтому, и стоимость тарифов, согласно закону, устанавливается самостоятельно. А нет жалоб от населения, говорят антимонопольщики, значит, и проблемы как таковой в завышении тарифов не существует.

Цены на такси в ХМАО будет регулировать рынок

На очередном заседании госдумы Югры депутаты внесли изменения в закон о перевозке пассажиров такси региона. Приняв во внимание факт наличия конкуренции между перевозчиками области, чиновники решили, что у власти нет необходимости вмешиваться в ценообразование поездок и законодательно закрепили это положение.

Перед принятием этого пункта было проведено исследование цен на услуги такси в соседних регионах. По итоговым данным выяснилось, что предлагаемые пассажирам Ханты-Мансийского АО тарифы не отличаются от средней стоимости по России.

Нижневартовским таксистам таксометры не нужны

Об изменениях в сфере таксомоторных перевозок представителям СМИ рассказал президент торгово-промышленной палаты г. Нижневартовска, депутат городской Думы Сергей Землякин.

Первый положительный момент состоит в том, что некоторые компании обновили свой автопарк. Сейчас вместо старых «шестерок» можно увидеть новые иномарки. Кроме этого, благодаря опознавательным фонарям и шашечкам  без труда можно узнать таксомоторы. Было опасение, что вырастут тарифы на услуги такси, но этого не случилось, цены остановились на отметке 80-100 рублей по городу.

На первый взгляд кажется, что все хорошо на рынке перевозок в Нижневартовске, однако поправки, внесенные  13 апреля 2012 года в ПДД,  изменили сложившуюся ситуацию не в лучшую сторону.

Согласно новым требованиям, каждое транспортное средство, которое используется в качестве такси, должно иметь в салоне таксометр, а водитель обязан возить с собой разрешение на осуществление перевозок пассажиров и багажа. В случае несоблюдения этих правил перевозчику грозит штраф в размере 2, 5 тысяч рублей для частников и до 500 тысяч  рублей для юридических лиц.  С тем, что необходимо изменить внешний вид автомобиля, таксисты согласны, а вот по поводу установки счетчиков высказываются против.

Если  в службе в среднем находится 100 автомобилей, а каждый счетчик стоит около 15 тысяч рублей, то в итоге руководителю компании придется отдать 1, 5 млн. рублей только на исполнение одного из требований закона.

Поскольку по нескольким пунктам законодательного документа полномочия отданы регионам, перевозчики надеются, что власти их услышат и примут правильное решение.

Таксистам Югры продлили сроки оформления лицензии

Таксистов временно не будут штрафовать за отсутствие лицензии. Вступил в силу федеральный закон, согласно которому таксистам даётся возможность до 1 июля оформить разрешение на перевозку пассажиров и багажа. Закон также дает отсрочку до 1 января 2013 года для окраски такси в необходимые цвета.

В Югре сейчас официально уже работают более 3 тысяч таксистов. В крупных городах округа процедуру лицензирования прошло более 60 % частных извозчиков.

Такси в Югре привыкают к новым правилам работы

Такси в Югре привыкают к новым правилам работы. После принятия поправок в федеральный закон ГИБДД может штрафовать водителей, не имеющих разрешений на работу и опознавательных знаков на машине. И если легальные фирмы все требования выполняют, то нелегалов эти изменения, как будто бы не касаются, и на улицах число бомбил не уменьшается.

Стоит выйти на дорогу и поднять руку, как к тебе подъедет машина,и любимые места бомбил так же не пустуют. При этом сотрудники ГИБДД проверяют документы у тех такси, которые работают официально. Проверить есть ли разрешение на извоз у водителя, работающего без диспетчера, довольно сложно. Нужно сначала зафиксировать факт посадки пассажира в машину, а потом доказать, что он — клиент, а например, не родственник или друг водителя.

Максим Пулико, президент сургутской ассоциации такси уверен: «Нелегалы у нас расслаблены до беспредела, и они ходят и честно говоря смеются за спиной тех, кого в принципе удалось убедить в том, что нужно легализоваться».

Сейчас власти используют в борьбе с бомбилами контрольные закупки, только вот таким образом можно проверить лишь те фирмы, которые работают официально. Наказать их могут за отсутствие специального разрешения и полагающихся для такси атрибутов — желтого фонаря на кровле и шашечек на бортах.

Нынешняя ситуация складывается не лучшим образом для сургутских организаций — за год их число уменьшилось в 4 раза. Сложности вызывают и пришедшие из других городов сетевики — они предлагают цены ниже, несут меньше затрат и ни за что не отвечают.

Бомбилам закон не страшен

Как сообщает начальник УМВД  России по Сургуту Александр Ерохов, в регионе остро стоит проблема с парковочными местами для таксистов, легально осуществляющих свою деятельность.

В городе насчитывается около 40 мест, которые оккупировали бомбилы.  В основном, это остановки общественного транспорта, территория больничного комплекса и проспект Ленина. Александр Ерохов не может утверждать, что большая часть нелегалов являются выходцами из Северного Кавказа. По его словам, среди нарушителей встречаются и славяне.

Полиция знает о возникших проблемах, но, к сожалению, сделать пока ничего не может. Поправки  в ПДД так и не внесены, поэтому сотрудники не имеют права наказывать частников -бомбил за нарушения закона.