По словам председателя Межрегионального транспортного профсоюза Романа Круглова с официального рынка такси города Иваново ушло порядка 20% профессионалов со стажем. Основная причина оттока кадров – недобросовестная конкуренция со стороны бомбил.
Парадокс заключается в том, что таксист с лицензией по закону не имеет никаких преимуществ перед нелегалами. Более того, получив разрешение на извоз пассажиров, водитель взваливает на себя нелегкое бремя многочисленных обязанностей и расходов.
На различные пенсионные, налоговые и страховые выплаты в год уходит порядка 50 тысяч рублей. Кроме того, каждый добросовестный таксист в целях обеспечения безопасности пассажиров, должен проходить регулярный предрейсовый медицинский и технический осмотр. Уже сейчас доходы таксопарков по сравнению с 2010 годом, который предшествовал принятию Закона о такси, упали на 30%. Зато примерно на столько же выросли расходы на эксплуатацию автотранспорта.
Естественно, что все эти издержки закладываются в тарифы на услуги такси. Именно поэтому клиенты предпочитают более «дешевых» «бомбил», которым не приходится соблюдать столь разорительные требования отечественного законодательства. В итоге официальных такси на улицах города все меньше, что отрицательно сказывается на безопасности перевозок. Армию «бомбил» пополняют сотни непрофессионалов с маленьким стажем вождения, которые все чаще становятся виновниками аварий. По подсчетам Романа Круглова, несмотря на применяемые полицией задержания с конфискацией автомобилей, и в городе и области нелегалов уже в 4 раза больше, чем таксистов с лицензиями.