В Нижнем Новгороде прошло заседание, посвященное проблемам связанных с такси

В Нижнем Новгороде 3 июля прошло заседание, посвященное проблемам связанных с такси. Большинство таксистов не знают основных правил перевозки пассажиров, а официальную лицензию имеют единицы.
Многие таксисты приобретают лицензии у фирм-однодневок, то есть, имеющиеся разрешения также не законны. Игорь Нагорный депутат госдумы поделился случаем произошедшим лично с ним. Во время поездки на такси, водитель был остановлен полицейским и как показала проверка,таксист находился под действием наркотиков.
Участники заседания подвели резюме, что имеющееся законодательство требует изменений. Так как оно регулирует лишь право получения лицензии диспетчерскими службами, которые получают разрешение на оказание услуг связи, а не перевозку пассажиров. При этом они снимают с себя всю ответственность, за действия таксистов. Как только максимально проработают и соберут всю необходимую информацию будут внесены поправки в закон «О такси». Для этого необходимо провести подобные заседания и в других городах нашей страны.

 

Нововведения УФАС в Нижнем Новгороде для таксистов

Агентство newsnn.ru сообщает, что вскоре все нижегородские таксисты смогут получить так называемую «карточку совести». Новый опознавательный знак будет сообщать о том, что водитель своевременно прошел соответствующий медицинский осмотр, что он здоров и в состоянии управлять вверенным ему автомобилем. «Карточка совести» будет также свидетельствовать о технической безопасности машины. По словам Михаила Теодоровича, занимающего пост начальника местного УФАС, с помощью таких нововведений планируется постепенно повышать стандарты ответственности каждого водителя. Положительная реакция на внедрение этого социального проекта получена и от представителей Нижегородской городской думы.
Создание подобного «измерителя совести» необходимо, поскольку многими было замечено, что уровень услуг, поставляемых таксистами населению Нижегородского региона, заметно снижается.
Контроль использования «карточек совести» возложен на самых пассажиров, которые теперь возможно станут более разборчивы при вызове такси.

В Нижнем Новгороде насчитали 17000 нелегальных такси

Бомбилы — настоящий бич для владельцев Нижегородского такси. По данным birzha.ru, таких нелегалов уже 17 тысяч. Алексей Гойхман, владелец компании «Новое такси», жалуется на нездоровую конкуренцию, которую они составили официальным перевозчикам. По его словам, главными организаторами этого, стали три диспетчерских службы. Благодаря им, 85% нижегородских таксистов работают нелегально — не платят налоги и представляют угрозу для жизни пассажиров. Поскольку стать «таксистом», может любой желающий.

По словам зампредседателя нижегородского территориального отделения профсоюза «Таксист» Владимира Домрачева, с одной стороны власти сами, принятием в 2011 году закона о такси, спровоцировали такую ситуацию, поскольку в этом законопроекте, теневые посредники, службы заказа такси, не упоминаются. На данный момент, в России известны три крупных «группировки», которые взяли под себя десятки тысяч нелегальных перевозчиков — «Сатурн»,»Максим» и «Везет».

И напоминаем, любителям кататься «зайцами» — такие поездки могут изменить ваш стиль. Парня заказавшего такси из Кстово в Нижний Новгород, а потом решившего не платить, таксисты умыли зеленкой.

Нижегородские такситы выступили с инициативой внести изменения в закон о такси

На прошедшей неделе в Нижнем Новгороде состоялся, так называемый круглый стол.  Участие в нем приняли представители таксомоторной отрасли от всей Нижегородской области. Главной темой заседания стали недостатки действующего в регионе закона о такси, львиную долю из которых составляют несовершенства действующего порядка в процессе регулирования автоперевозок.  Принятый около трех лет назад закон о такси, должен был сделать отрасль услуг такси «прозрачной» и легальной.  Но как показывает практика, таксист, решивший «выйти из тени» и начать  легально трудовую деятельность, сталкивается с множеством непреодолимых для него бюрократических и нормативных преград вследствие чего отказывается от этой мысли и продолжает работать, как раньше.

Качество услуг оказывающих таксистами резко упало. Часто фирмы, рекламирующие себя как  службу такси, таковыми не являются, а всего лишь предоставляют информационные услуги и не несут никакой ответственности ни за водителя, ни за пассажира.

Таким состоянием дел в таксомоторной отрасли и недовольны представители служб такси.

Результатом заседания стало принятие решения (резолюция) о принятии срочных мер по формированию системы обслуживания населения таксомоторными службами, которая впоследствии будет направлена в государственную думу Российской Федерации для дальнейшего рассмотрения.

Нижегородские перевозчики все чаще нарушают Закон о такси

Только сначала этого года в регионе было зафиксировано более 3,5 тысяч нарушений, связанных с деятельностью легковых такси, а это почти в три раза больше, чем за аналогичный период года прошлого. Почти каждая вторая проверка показала, что многие водители области, промышляющие частным извозом, вовсе не спешат легализоваться и получить официальные разрешения.

Так практически у всех «пойманных» с поличным автомобилистов не было документов о регистрации ИП, либо лицензий, дающих право на работу. Еще одно частое нарушение – отсутствие таксометров в салонах автомобилей, что не позволяет формировать адекватную стоимость за проезд и выдавать чеки пассажирам.

Как отметили в управлении охраны общественного порядка, несмотря на внушительные  штрафы, количество «бомбил» на дорогах региона растет год от года. Только с января общая сумма начисленных взысканий составила более 1,8 млн. рублей.

В то же время получить разрешение на работу в такси еще никогда не было так просто. Вместо оформления 15 видов документов сейчас нужно предоставить всего 5 справок.  Однако немногие спешат воспользоваться и этим преимуществом, предпочитая находиться в тени. По данным местных экспертов среднестатистический «бомбила» может «отбить» сумму штрафа в течение нескольких дней.

 

Администрации Нижнего Новгорода предлагают упорядочить работу такси

Председатель  думской комиссии Нижнего Новгорода по транспорту и связи  Алексей Гойхман уверен, что организацией работы таксомоторов должны заняться муниципальные власти.  По мнению депутата, городская Администрация в состоянии контролировать рынок такси и эффективно бороться с нелегальными перевозчиками. При этом парламентарий подчеркнул, что большинство таксистов столицы ПФО до сих пор не имеют лицензий и работают без таксометров.

Учитывая то, что в Нижний Новгород станет одной из площадок предстоящего первенства мира по футболу, ситуация с легальным такси в городе складывается довольно тревожная. Депутаты подсчитали, что во время проведения мирового чемпионата городу понадобятся более трех тысяч автомобилей такси, оборудованных соответствующим  образом. Проблема требует комплексного решения, в том числе с привлечением ресурсов муниципалитетов. Инициатива депутатской комиссии уже передана на рассмотрение областному Правительству.

 

В Нижегородской области количество выданных лицензий для такси преодолело рубеж в 10 тысяч

В департаменте транспорта Нижегородской области сообщили, что на сегодняшний день в регионе выдано 10 314 лицензий на осуществление деятельности легкового такси по перевозке пассажиров и багажа.

Можно выделить 9 020 лицензий, которые получили индивидуальные предприниматели, оставшаяся же часть — 1294 лицензии — пришлась на юридические лица. Также приятной новостью является то, что 277 заявлений на получение лицензии были приняты сотрудниками департамента транспорта с помощью сайта предоставления государственных услуг.

Первые разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров легковыми такси были выданы осенью 2011 года. То есть менее, чем за два года, в области появились более 10 000 официальных таксомоторов.