В Омске введут квоту на максимальное количество действующих такси

В Омске к 2015 году планируется ввести квоту на максимальное количество автомобилей, которые будут использоваться в качестве такси для перевозки пассажиров и багажа. К квоте есть некоторая оговорка, которая гласит, что максимальное количество таксомоторов не должно быть меньше числа лицензированных такси, зарегистрированных до 1 июля 2014 года.

По данным Департамента управления транспортом Омской области, на данный момент в этом субъекте федерации зарегистрировано 1916 таксомоторов, и только за начало 2013 года выдано 177 новых лицензий на перевоз пассажиров и легкого багажа.

Как сообщают власти города, квотирование является необходимой мерой регулирования ситуации, возникшей на региональном рынке легкого такси. Планируется, что данное решение разрешит ряд вопросов, связанных с высокой транспортной нагрузкой на дорогах города. Расчет максимального количества автомобилей такси будет исходить из показателей количества населения, их уровня материального обеспечения, потребности в услугах служб такси и развития дорожного полотна в области.

Омские власти оправдываются перед таксистами

14 февраля в Омске прошел круглый стол, на котором обсуждались изменения, связанные с новым законом о такси. На нем присутствовали как сами перевозчики и госавтоинспекторы, так и представители власти региона.

Руководитель одной из служб такси задал вопрос представителям власти : «Когда же в реальную силу вступят правила, прописанные в ФЗ-69 ?» Заместитель начальника отдела ДПС  Сергей Корыц прокомментировал, что все нововведения станут заметы только после того, как исполнительная власть получит право применять штрафные санкции к нарушителем. А для этого необходимо внести соответствующие поправки в КоАП, причем на федеральном уровне. После этого сотрудники Госавтоинспекции будут иметь воздействие на нарушителей.

Легальным перевозчикам бомбилы не мешают

Стоимость проезда в Омской области повысилась, однако все равно ощущается нехватка автомобилей. Пассажиры недовольны тем, что  дождаться такси становится с каждым разом все сложнее. Тем же, кто получил обещанную машину, необходимо выложить немалую сумму денег за услуги таксомоторных служб.

У местных перевозчиков назревает вполне очевидный вопрос. Если закон принят исключительно в благих целях, то почему его реализация стоит на одном месте? Руководитель группы выдачи разрешений легковым такси, Александр Щеблов, пояснил, что непонимания возникают с  так называемыми «бомбилами», не желающими легализовать свою деятельность.

Нельзя обвинять и частных водителей. Административные штрафы прописаны только на бумаге,  поправки  в кодекс  не вступили в силу, следовательно, нет причин наказывать таксистов. К тому же увеличилась стоимость разрешительного документа: от 500 до 1300 рублей.

Руководители  региональных компаний-перевозчиков отмечают, что частники абсолютно им не мешают. Конкуренции в сфере бизнеса не может быть, поскольку такси работает по заказу, частные извозчики – на остановках, их деятельность не пересекается. Поэтому основным аргументом официальных такси против нелегалов остается безопасность, выбор  остается только за клиентом.  Рынок такси способен к саморегулированию и без законотворческих идей.

Повышения цен на такси в Омской области не планируется

1 сентября вступает в силу федеральный закон, определяющий работу такси. Согласно ему все желающие работать перевозчиками будут должны будут встать на учет налогоплательщиков и получить лицензию, оборудовать автопарк таксометрами с кассовыми аппаратами и проходить ежеденевный медицинский и технический осмотры. За невыполнение этих условий грозят солидные штрафы от 5 до 500 тысяч рублей.

В администрации Омской области считают, что новые правила работы такси не принесут с собой повышения цен. Тем более крупные омские таксопарки уже давно часть этих правил выполняют: водители являются индивидуальными предпринимателями и проходят медосмотр, автопарк проходит техосмотр, оснащен оборудованием для отчетности и имеет опознавательные знаки. Стоит добавить, что областные власти пошли навстречу таксистам — пункт о едином цвете машин в региональном законе о такси отсутствует.

Читать далее

Проект закона о такси Омской области

Закон Омской области «Об отдельных вопросах деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Омской области»

Дата принятия:
14 июля 2011
Стоимость разрешения:
выдача оригинала разрешения — 1300 р., выдача дубликата — 130 р., плата за переоформление –бесплатно.
Требования к авто:
— раз в полгода техосмотр;
— шашки;
— оранжевый фонарь;
— таксометр
Требования к водителю:
— профессиональный стаж не менее трех лет;
— водительский стаж не менее пяти лет;
— технический и медицинский осмотр перед рейсом Читать далее

Омские фирмы такси закрываются

Несколько омских фирм такси закрылись из-за нового закона, ужесточающего режим работы, готовится забастовка, стало известно «БК55».
Узнав о законе, многие оказались напуганы, несколько мелких фирм закрылись, как то: «Премьер», «Союз», «Рублишка», рассказали «БК55» в фирме «Единая служба такси». Одним из требований принятого закона является наличие таксометра в автомобиле такси. В связи с этим возникает проблема с поиском средств и выбором того устройства, которое соответствовало бы современным требованиям. Омские таксисты снова готовятся к забастовке, инициатором которой выступили их колеги в Иркутске, где ситуация аналогична — региональные законы принимаются по требованию федеральных властей.

На прошлой неделе Законодательное Собрание Омской области приняло закон «Об отдельных вопросах деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Омской области», по которому ужесточается контроль за соблюдением юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями требований, установленных федеральным законодательством, вводятся лицензии и т.п.

 

Источник новости: www.bk55.ru