Более половины таксистов Владивостока работают нелегально

На этой неделе в стенах Владивостокского государственного университета экономики и сервиса (ВГУЭС) обсудили проблемы рынка такси столицы Приморского Края.
На встрече присутствовали руководители таксопарков, журналисты ведущих местных СМИ, правоохранители, работники антимонопольной службы и Прокуратуры края.
Открывая круглый стол, директор ООО «Примтакси» Андрей Бралеев заявил, что официальные перевозчики города находятся в критическом положении. Зарегистрированные компании обязаны оплачивать налоги государству и соответствовать всем требованиям Закона о такси.
В то время как нелегалы, действующие в обход законодательства, не несут никаких расходов и могут устанавливать гибкие расценки на свои услуги. В итоге пассажиры делают выбор в пользу «бомбил», что вынуждает рядовых таксистов уходить из таксопарков и пополнять армию нелегалов.
В свою очередь депутат Законодательного Собрания Приморского края Артем Самсонов отметил недостаточные усилия правоохранительных органов в борьбе с незарегистрированными перевозчиками. По его словам полиция могла бы действовать гораздо эффективнее, организовав патрулирование тех улицы и площадей, где концентрация таксистов наиболее высока, например, в районе центральной площади.
Отвечая на замечание депутата, заместитель начальника полиции по линии охраны общественного порядка УМВД по г. Владивостоку Петр Фроленко отметил, что работники полиции ежедневно составляют протоколы о нарушениях правил извоза. Однако такие меры вряд ли кардинально изменят ситуацию на рынке такси. Нужны новые эффективные решения, которые воспрепятствуют работе нелегалов.
По словам Андрея Бралеева выходом из ситуации может стать создание единого реестра служб такси Приморского Края. При этом к извозу пассажиров должны быть допущены только те таксопарки, которые зарегистрированы в данном реестре. Присутствовавшие на встрече депутаты согласились всесторонне рассмотреть и проработать данную инициативу.

Депутаты приморья определились с цветом такси

Чиновниками Приморского края наконец-то подготовлен проект местного закона о перевозках. Документ определяет цвет автомобилей и то, как власти будут следить за работой служб такси. Пойдя на некоторые уступки, депутаты решили не навязывать определенный цвет краевым водителям, а свести отличительные признаки к нанесению на борт полосы с шашечками желтого или черного цвета длиной 20 сантиметров. Согласно документу, новые требования вступят в силу с 1 января 2012 года.

Данный законопроект будет обсуждаться законодателями в ходе ближайших заседаний парламета.

В Приморье поправки к закону обсуждают в интернете

Артем Самсонов, депутат Приморского края, выступил с инициативой собрать предложения по внесению поправок в региональный закон о такси, которые так и не были приняты на последней сессии правительства из-за неявки депутатов от «Единой России». Свое обращение Самсонов выложил на известном автомобильном портале Drom.ru.

Пользователи ресурса уже оставили свои комментарии по этому поводу. Они считают, что работа в такси должна предусматривать два тарифа – обычный и премиум. Независимо от вида транспортного средства в салоне необходимо установить счетчики и навигаторы, а также поместить информацию не только о водителе, но и таксомоторной компании.

Помимо этого перевозчики требуют, чтобы для них были выделены официальные парковочные места и разрешена езда по специально выделенным полосам.

Во Владивостоке закон о такси опять не прошел

На очередном собрании депутатов Приморского края был рассмотрен проект местного закона о такси. Из значимых нововведений в документе предусматривается два основных цвета дальневосточных такси — черный и желтый, и регламент контроля над таксистами. Несмотря на то, что законодатели приняли его в первых двух чтениях, третье чтение документ не прошел. По мнению чиновников, проект не полностью отражает все положения рынка перевозок, в частности, необходимо указать наличие в транспорном средстве таксометра.

Учитывая то, с какой формулировкой депутаты отклонили законопроект, самое раннее, когда к нему могут вернуться, это вторая половина сентября. Таким образом, на время проведения саммита АТЭС, регионального закона о такси у дальневосточных перевозчиков не будет.

У приморских таксистов возникли сложности с размещением рекламы

Некоторые рекламные компании Приморского края отказываются размещать информацию о таксомоторных службах.  Это связано с тем,  что некоторые из них до сих пор не знают, что требует закон.

Стоит напомнить, что с 1 января 2012 года  ввелась ответственность за нарушение правил перевозки и отсутствие у перевозчиков соответствующей лицензии.

Поэтому власти Приморья обязали рекламщиков запрашивать необходимые документы перед тем, как те будут издавать рекламные материалы. Ведь именно рекламораспространители ответственны за достоверность информации своих клиентов.

Департамент промышленности и транспорта края уже начал формировать базу данных о предпринимателях, которые планируют осуществлять свою деятельность официально. Скоро этот список можно будет увидеть на сайте Администрации.

Власти ругаются, но сами не выполняют своих обещаний

13 фирм фактически занимаются перевозкой пассажиров на автомобилях такси в Уссурийске. Таковы данные отдела транспорта и связи. И уже через 2 неделю поправки в закон о такси вступят в силу, однако полномочия по контролю за этим видом деятельности отданы краю, отмечают в администрации округа. У депутатов накопилось немало вопросов по проблемам перевозок такси.

После 1 июля в Уссурийске пройдет 4 целенаправленных акции по проверке автомобилей такси. Штрафы для водителей такси значительно вырастут. Нарушением, частности, будет считаться отсутствие необходимой информации, отсутствие в салоне кассвого чека или квитанции в форме БСО, а также отказ водителя предъявить подлинник или копию договора-фрахтования, либо заказ-наряд на предоставление автомобиля для перевозки пассажиров и багажа, а также отсутствие лицензии. Между тем законопослушные фирмы не могут получить лицензии, ждать приходится по 3 месяца…

Проверки таксистов дошли до Владивостока

В связи с принятием поправок в ФЗ69 Управление ГАИ Владивостока начинает проверки соблюдения перевозчиками закона о такси. Проверять наличие разрешения на работу будут водителей, чьи машины оборудованы отличительными знаками такси. Помимо этого, особое внимание будет уделяться вокзалам — основным местам скопления бомбил.

К бомбилам, как к постоянным нарушителям у ГАИ много претензий: у нелегальных таксистов не бывает не только разрешения на работу, но и регистрации, а также нередки случаи нападения на пассажиров. Пока привлекать к ответственности нарушителей можно лишь за отсутствие разрешения и за незаконное предпринимательство, но работа по искоренению этого позороного явления уже началась. Сами же сотрудники ГАИ уверены, что подобные рейды во Владивостоке станут регулярными.