Водителям такси не выгодно возить пассажиров с детьми.

Жители г. Уфы и областного центра Ивановской области написали жалобы в местные отделения ГИБДД  на водителей такси, которые отказались перевозить их с  их детьми. Причина, по которой таксисты отказались выполнять заказ, оказалась одна: отсутствие  автокресла для перевозки детей.

Со времени ужесточения штрафов за перевозку детей без специальных удерживающих устройств (с 500 руб. до 3000 руб.), многие таксисты стали отказывается принимать и выполнять заказы на перевозку клиентов с детьми. Связано это с тем, что у водителей просто нет детских кресел.

Приобретение автолюльки обойдется водителю  примерно в 8000 руб., затраты на приобретение  окупятся через  3-4 года. А если у пассажира несколько детей?

Существует и еще одно противоречие в законах. Имея, два детских кресла в салоне автомобиля их чаще всего придется убирать в багажное отделение для удобства пассажиров и устанавливать при необходимости, но по правилам оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа легковыми такси, багажник автоперевозчика должен быть пустым.

Уже появились прецеденты судебных разбирательств по таким спорам таксистов и клиентов с детьми, которым отказали в предоставлении услуги. Суд состоялся в г. Новосибирске, в ходе судебного разбирательства было признано, что мужчина-истец, настававший на перевозке его ребёнка без специального детского кресла, склонял водителя  такси нарушить правила дорожного движения. «Правда» оказалась на стороне автоперевозчика.

В Башкирии утвержден порядок выдачи разрешений на работу в такси

Правительством региона принято Постановление №182 «Об утверждении Порядка выдачи и переоформления разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Республики Башкортостан».

В связи с принятием документа признаются утратившими силу более ранние республиканские Постановления, касающиеся правил работы легковых такси.

В Постановлении № 182 подробно рассматриваются вопросы приема заявлений и выдачи разрешений, описываются случаи, в которых возможно переоформление разрешительных документов.

Таксисты — дорогу малому бизнесу!

Закон о такси, призванный сократить количество нелегалов на дорогах давно вступил в силу. Однако, честные извозчики дышать свободнее не стали. По-прежнему жалуются на наглость бомбил. А тут ещё и новый законопроект рассматривается в ГосДуме, который едва ли даст продохнуть малому бизнесу.

Лишь половина таксистов Башкирии соблюдает закон

В Уфе на одного официального перевозчика стало больше. За рулем своей новой машины Шамиль Ардуванов всего второй день. Поэтому таксометру, кассовому аппарату и навигатору в такси пока удивляется не меньше своих пассажиров. Раньше мужчина занимался частным извозом нелегально, однако новый закон о такси вынудил его перейти к официальной работе.

Число коммерческих перевозчиков, которые следуют букве закона, несмотря на первоначальные возмущения, сегодня растет. Так, впервые со времен советского прошлого, в Уфе появились автомобили такси в традиционном оформлении. К слову, с начала следующего года желтый цвет станет обязательным для всех таксистов, а сегодня — главное получить спецразрешение. Также должна быть шашка, полоса с названием такси, номер телефона, таксометр и разрешение.

О том, что федеральный закон в республике заработал, говорят официальные цифры. Заявление на получение лицензии в транспортное ведомство республики сегодня подали больше половины перевозчиков Башкортостана. Сама процедура выдачи достаточно простая — все делается электронно. С 1 июля требования ужесточились – за отсутствие разрешения выписывается штраф около 5 тыс. руб.

В Стерлитамаке прошел пикет против нелегалов

В Стерлитамаке прошла акция протеста против нелегальных перевозчиков. По мнению организаторов, Профсоюза транспортников, власти оказались бессильны перед бомбилами, заполонившими улицы. Как известно, нелегальные перевозчики в отличие от легальных не страхуют своих клиентов. Они привлекают пассажиров низкой ценой за проезд, что, в принципе, многих устраивает.

Организатором акции выступил Профсоюз работников автотранспорта республики. Место проведения пикета выбрано не случайно: именно здесь осуществляются нелегальные перевозки из Стерлитамака в Уфу. Но увидев людей с плакатами, микроавтобусы предпочли ретироваться.

Организаторы акции говорят, что Стерлитамак стал местом проведения акции не случайно, хотя проблема нелегальных перевозок глобальна и только этим городом не ограничивается. Пикет был санкционирован, причем он организован согласно новому широко известному закону о митингах. Всего в пикете приняли участие около 3 десятков активистов. На месте дежурили сотрудники полиции.

Таксистов-нелегалов будут наказывать

Крупные штрафы ожидают бомбил уже с 1 июля: 5 тысяч за отсутствие разрешения, 2 – за машину без шашек. Есть и плюсы: законопослушный таксист сможет без проблем останавливаться на полосе общественного транспорта. Эти и другие изменения в Федеральном законе о частном извозе сегодня обсудили водители, предприниматели и некоммерческие организации.

Легальные таксисты говорят, что закон еще требует доработок. Одна из проблем – платная регистрация. Ведь во многих регионах и городах получение лицензии для водителя бесплатная процедура. Но в целом новшества поощряют легальных таксистов.

Легальные таксисты недовольны работой закона

Добрых полгода прошло, как вступил в силу закон о частных пассажирских перевозках. По данным ГИБДД все это время ведется борьба с так называемыми бомбилами. Легальные таксисты уверяют, что ситуацию изменилась несущественно.