В Улан-Удэ объявили войну таксистам-нелегалам

Минтранс Бурятии объявил войну нелегальным перевозчикам. В республике стало проводиться гораздо больше рейдов, направленных на выявление таксистов, работающих без лицензии. Государственные органы, контролирующие данное мероприятие, обещают крупные штрафы за нарушение буквы закона.

Время от времени проверяющие сталкиваются со сложной ситуацией: нелегальный водитель доказывает сотрудникам министерства транспорта и ГИБДД, что не таксовал на улицах города, а всего лишь подвозил знакомых. При этом пассажиры полностью подтверждают его версию. В таком случае, при наличии доказательств, штраф грозит не только таксисту-правонарушителю, но и его пассажирам, которые предоставляют ложную информацию. Сумма штрафа для недобросовестных клиентов составляет до полутора тысяч рублей.

Такси Бурятии окрасят в один цвет. Каким он будет, решат жители республики

В какой цвет окрасят такси республики? Ответ на этот вопрос должны дать сами горожане. С 1 января 2013 года вступают в силу специальные требования к легковым такси. Для перевозчиков обязательными станут не только шашечки и разрешение, но и особого цвета автомобиль.

Серебристые, чёрные и белые. С наклейками или без. В таком виде такси осталось работать недолго. Новые правила уже совсем скоро перекрасят их в один цвет. Какой – загадка, отгадать которую предложили населению.

— Ольга Архипова, консультант Министерства по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии: В настоящий момент Минтрансом республики Бурятия проводится опрос, чтобы выяснить наиболее приемлемый цвет и для населения, и для самих перевозчиков.

На официальном сайте Минтранса пока проголосовало 7 десятков человек. В лидерах, как и ожидали, жёлтое такси. Параллельное голосование идёт и в социальных сетях. Здесь – активней. И результаты веселее. Жёлтый тоже лидирует, но сразу за ним неожиданный выбор молодёжи – розовое такси.

Опрос общественного мнения продлится как минимум до конца года. Все равно в один день все городские такси не перекрасят.

— Ольга Архипова, консультант Министерства по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии: Мы считаем, что это требование должно быть установлено не ежеминутно, не ежесекундно, а нужно дать определённый промежуток времени, чтобы перевозчики успели привести в соответствие свои транспортные средства.

Перевозчикам пообещали дать год.

Между тем единый цвет такси – мировая тенденция. Традиционное желтое такси Нью-Йорка. Лондонские кэбы всегда в строгом чёрном. В Новой Зеландии таксисты ездят на зелёных авто, в Сингапуре – на синих.

В Москве первые такси появились в 1925-м. Это были 15 автомобилей «Рено» с жёлтой полоской на кузове. Так жёлтый стал фирменным цветом советского такси. Изменился ли стереотип, покажет народное голосование.

Какой цвет такси выберут жители Бурятии

Министерство по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Республики Бурятия решило провести опрос среди местных жителей. Перед представителями власти стоит задача установить единую цветовую гамму для такси. Для этого они предлагают горожанам выбрать цвет кузова автомобиля самостоятельно.

Оставить свой голос можно на официальном портале  органов государственной власти РБ.

ГИБДД Бурятии взялась за нелегалов

После вступления в силу апрельских поправок, работы сотрудникам ГИБДД Бурятии прибавилось: три раза в неделю проводятся контрольные закупки и рейды по выявлению нерадивых таксистов. По словам представителей инспекции, если с самого начала внимание в большей степени уделялось официальным перевозчикам, то теперь, благодаря диалогу с руководителями служб, ведется борьба с нелегалами.

Власти надеются, что проверки заставят бомбил исправиться и получить лицензию — даже если попасться с нарушением один раз, затраты выльются в круглую сумму. Для начала светит штраф за отсутствие лицензии (это до 5 тысяч рублей), затем в бюджет регионального Минтранса нужно будет заплатить 3 тысячи и после этого нужно будет ответить за незаконное предпринимательство (это до 2500 рублей). Но на этом затраты не кончаются — машину изымут и транспортируют на штрафстоянку (небесплатно, 60 рублей за километр езды до стоянки) и там нужно будет платить за ее нахождение (тариф составляет 18 рублей за час хранения) — итого общая сумма штрафов и платежей может превышать 25 тысяч.

Особое внимание инспекторы обещают уделять водителям, работающих с такси «Максим». В госдуме уже решают вопрос о том, как можно наказать эту компанию, поощряющую работу нелегалов.

Бомбить только с лицензией

Отныне заниматься частным извозом может далеко не каждый желающий автомобилист. Но как оказалось, в Улан-Удэ не все были готовы к нововведениям, у некоторых даже нашлось резонное оправдание в виде федерального закона.

Отныне лицензию на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси по территории республики Бурятия должен иметь каждый таксист. Также машина должна быть оборудована шашками и таксометром. Нужные поправки в ПДД готовили около полугода, но к их вступлению в законную силу оказались готовы далеко не все. Львиная доля улан-удэнских таксистов как были просто водителями, так ими и остались. О лицензии не позаботились, авось пронесет.

Таксистов Бурятии ждут новые изменения в законе

Страсти вокруг федерального закона о такси накаляются все больше и больше.  Документ, подписанный в Москве, предоставил право  высшим исполнительным органам государственной власти  субъектов РФ устанавливать собственные порядки в регионах. С таким положением дел чиновники согласились и сразу воспользовались своими полномочиями.

Так, например, в Саратовской, Новосибирской, Тюменской  и других областях разрешение на осуществление таксомоторной деятельности выдается перевозчикам за определенную сумму денег.

В Республике Бурятия, казалось, депутаты пожалели таксистов и решили не взымать плату за получение лицензии. Однако сейчас готовятся существенные изменения.  В постановлении правительства пункт о бесплатном получении разрешения будет пересмотрен. Скорее всего, бурятским перевозчикам придется раскошелиться.

Что будет дальше — время покажет. А пока получить лицензию можно совершенно бесплатно. Некоторые таксисты уже воспользовались предоставленной возможностью, остальные, видимо, ждут, когда услуга станет платной.

Бой с тенью

Новые правила работы для легковых такси вступили в силу с 1 января, но штрафовать нелегалов пока не могут. Мнения самих таксистов о принятом законе также расходятся. Наведут ли на рынке пассажирских перевозок порядок, и главное, не вырастут ли тарифы?

Стоят таксисты, стоят в сторонке. Что ни машина – то почти наверняка нарушитель. Вот только ни на 3 тысячи, ни на 5 оштрафовать их пока не могут. Без изменений Правил дорожного движения закон – всего лишь бумажная формальность. Поэтому сегодня инспекторы ограничиваются предупреждением.

Посему, прекращать работать, похоже, никто не собирается. То ли в надежде на постоянное «авось», то ли на неуязвимость от сотрудников Госавтоинспекции. Да и отношение у бомбил соответствующее: «Это же всё туфта – оформить разрешение. Всё равно как-то люди же приспособятся. Может, даже и не вступят ещё. Одному если, это предпринимательство какое-то, да это больше волокиты!»

Однако, так думают не все частные перевозчики. Часть таксистов бомбилами уже не назовёшь — они тепер индивидуальные предприниматели, с новенькими разрешениями на работу. По их словам, ничего сложного в легализации не было. Две недели – и разрешение на руках. Заблаговременно получили разрешения и нанесли на автомобили необходимые наклейки и официальные службы такси. Удовольствие получилось недёшевое, но по кошельку потребителя пока не ударит.

Когда для таксистов наступит час икс, а в законе исчезнут все знаки вопроса, пока не знает никто. Уличные нелегалы надеются, что до выборов их трогать никто не будет. Но вряд ли власти забудут про начатую «зачистку». Да и бюджет налогами пополнять кому-то надо.