Минтранс Республики Татарстан докладывает, что на сегодняшний день поступило 2132 заявления  на осуществление таксомоторной деятельности, изготовлено 1823  и выдано на руки 1505 разрешений. Всего частным извозом в РТ занимается 16 тысяч водителей.

Главной задачей министерства является легализация рынка такси, что соответственно повысит и качество услуг, и безопасность перевозок.

В Татарстане действует 11 центров приема и выдачи лицензий. Для того чтобы работать официально и не подвергнуться административным наказаниям, перевозчик обязан стать индивидуальным предпринимателем либо юридическим лицом, имея при этом собственное транспортное средство или владея им на условиях лизинга.

К автомобилю предъявляются следующие требования:

• наличие талона о техосмотре, который обязателен каждые полгода;
• цветографическая схема в виде шашечек на кузове автомобиля;
• опознавательный фонарь;
• наличие информации о таксисте и способах оплаты в салоне ТС.

Верховный суд Республики Татарстан удовлетворил заявление прокуратуры по одному из пунктов  федерального закона о такси.

При рассмотрении республиканской версии законодательного документа, прокуратура не раз сообщала о своем несогласии использовать в качестве легкового такси только автомобили  с левосторонним расположением руля.

16 пункт статьи 9 ФЗ 69 от 21.04.2011 года заключает в себе требования, обязательные для исполнения.  Однако в статье не предусматривается права  прописывать нормы по отношению к левостороннему  рулевому управлению.

Таким образом, прокуратура РТ настояла на отмене подобного распоряжения и добилась разрешения ездить перевозчикам на праворульных машинах.

Постановление Кабинета Министров Республики Татарстан

от 6 декабря 2011 г. N 999

“О мерах по реализации Закона Республики Татарстан от 10 октября 2011 года N 77-ЗРТ “О перевозках пассажиров и багажа легковыми такси на территории Республики Татарстан”

Во исполнение Федерального закона от 21 апреля 2011 года N 69-ФЗ “О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации” и Закона Республики Татарстан от 10 октября 2011 года N 77-ЗРТ “О перевозках пассажиров и багажа легковыми такси на территории Республики Татарстан” Кабинет Министров Республики Татарстан постановляет:

1. Определить Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан органом, уполномоченным по выдаче разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковыми такси на территории Республики Татарстан.

2. Утвердить прилагаемые:

• Порядок выдачи и переоформления разрешения, выдачи дубликата разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковыми такси на территории Республики Татарстан;
• Порядок ведения реестра выданных разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковыми такси на территории Республики Татарстан.

3. Министерству транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан заключить соглашения с муниципальными образованиями Республики Татарстан о взаимодействии в сфере выдачи разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковыми такси на территории Республики Татарстан.

4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан.
читать полностью "Постановление о реализации закона о такси в республике Татарстан"

Закон Республики Татарстан “О перевозках пассажиров и багажа легковыми такси на территории Республики Татарстан”

Дата принятия:
15 сентября 2011
Стоимость разрешения:
бесплатно (до 1 января 2013 г.)
Требования к авто:
— раз в полгода техосмотр;
— шашки;
— оранжевый фонарь;
— таксометр;
— левостороннее расположение рулевого управления;
— желтый или белый цвет кузова (с 1 января 2013 г.)
Требования к водителю:
— профессиональный стаж не менее трех лет;
— водительский стаж не менее пяти лет;
— технический и медицинский осмотр перед рейсом
читать полностью "Закон о такси республики Татарстан"

Наступило долгожданное 1 января, и сейчас таксистам придется следовать всем правилам закона о такси. Уже сегодня проезд в Казани подорожал на 20%. По словам руководителей таксомоторных служб, повышение вызвано новогодними праздниками. Однако не исключено, что  такие цены сохраняться, когда настанут будни 2012.

Во-первых, бомбилы, опасаясь быть оштрафованными, грозятся брать большую плату за проезд. Во-вторых, легальные перевозчики вряд ли захотят возить пассажиров  по старым тарифам, поскольку переоборудование автомобиля согласно требованиям законодательного документа требует немалых денежных затрат.  Пока разрешения на осуществление таксомоторной деятельности получили только 1500 автомобилей.

Вопрос в другом: как будет осуществляться контроль за исполнением закона. Таксисты переживают, что их проверять будут чаще, нежели нелегалов, объясняя это тем, что с «бомбил» взять нечего.

Сотрудники ГИБДД заверяют, что жесткого контроля не будет. Они и сами пока не знают, каким образом будут работать, и вычислять нелегальных перевозчиков.  Минтранс Татарстана предложил таксистам свой выход из этой ситуации —  «стучать на бомбил».

С наступлением 1 января 2012 года для легальной работы в такси Машины необходимо будет оборудовать таксометрами, перекрасить, а сам водитель обязан получить разрешение на пассажирские перевозки. Но работать по новым правилам, как оказалось, готовы не все.

Перед Новым Годом водители готовы работать хоть круглые сутки — многие из них 1 января не смогут делать это легально. Новый федеральный закон гласит: такси — больше не приработок, а самая настоящая работа — с трудовой книжкой, налоговыми выплатами и социальными гарантиями. А сегодня, по словам самих таксистов, около половины из них — бомбилы. Для них такси лишь заработок, отличный от основной работы — вот и разделились они на два лагеря: те, кто согласен легализоваться, и кто уйдет в тень.

Новый закон в Татарстане призван сделать такси, в частности, узнаваемым. Например, как в Лондоне или Нью-Йорке. К 2013 году все машины с шашечками должны быть белого или желтого цвета. Потому что сейчас выловить именно такси в потоке машин очень сложно. “Понимаем, что это затраты. Где-то в среднем 13 тысяч рублей. Понятно, что если человек пришел на этот рынок и хочет работать, он просто вынужден будет его приобрести — потому что это легализация, это работа в белую. Но с 1 января мы такие жесткие требования в такси предъявлять не будем”, — говорит министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Ленар Сафин. Разрешение на работу в казанском такси выглядит как талон на технический осмотр, только там указаны все данные водителя.

Также не сошлись таксисты в едином мнении по поводу стоимости проезда в новом такси: кто-то говорит, что цена почти не изменится, кто-то твердо уверен — цены поползут ощутимо вверх.

Хватаются за голову и в диспетчерских службах, не имеющих своего автопарка: таксисты получать разрешения не спешат, и поэтому здесь очень сомневаются, что с двенадцатым ударом Новогодних курантов все нелегальные перевозчики, как по волшебству, разом превратятся в законопослушных таксистов.

Тем не менее, все так называемые “бомбилы” с 1 января превратятся в частных предпринимателей вне закона, и их преступлением будет заниматься уже такая серьезная организация, как УБЭП. А штрафы за нарушения в этой области предусмотрены весьма ощутимые.

В Республике Татарстан запущен процесс по легализации работы такси: бесплатная регистрация водителей. Отныне, чтобы получить разрешение, необходимо  иметь пятилетний водительский стаж, написать заявление, предъявить документы, удостоверяющие  личность и  наличие права собственности на транспортное средство или лизинговый договор. Уполномоченные органы все остальное сделают сами: подготовят нужные бумаги и проведут осмотр автомобиля. Процедура займет всего один день, к тому же она бесплатна.

По словам властей, повышения тарифов не планируется, поскольку таксисты  уже устанавливают  измерительные приборы – таксометры и опознавательные фонари.  В перспективе поставить терминалы для безналичного расчета.

читать полностью "Подвозить можно, бомбить нельзя"