В Смоленске запланирована операция по выявлению таксистов-нелегалов

В Смоленске с 4 по 6 марта будет проведена операция «Нелегальное такси», направленная как на выявление перевозчиков, работающих без лицензии, так и на улучшение качества предоставляемых услуг.

В ее рамках будут проводиться проверки таких нормативов, как соблюдение таксистами законодательства, действующего на территории области, а также контроль за предупреждением дорожно транспортных происшествий и уменьшением их последствий. В том числе, сотрудники ГИБДД в обязательном порядке будут выявлять водителей такси, которые работают без лицензии и не имеют соответствующих документов на осуществление деятельности.

Результаты операции «Такси» в Смоленской области

В начале февраля в Смоленской области проходила операция «Такси». По ее результатам были подведены следующие итоги: всего было проверено 446 таксомоторов, из них шесть водителей осуществляли перевозку пассажиров без отметки о прохождении технического осмотра, у 85 таксистов были обнаружены неисправности в работе машины, скорость превысили 90 участников операции, а 38 не руководствовались общими правилами перевозки пассажиров.

Самой крайней мерой явилось изъятие автомобиля из пользования таксистов. Такому наказанию подверглись девять водителей.

Также были проведены проверки работы диспетчерских служб. По их итогам 23 руководителя служб за нарушения законодательства привлечены к административной ответственности, а восемь — получили рекомендации по ликвидации обнаруженных недостатков в работе.

Смоленские таксисты не спешат получать лицензии

Для этой профессии не нужно высшего образования. Стать таксистом может каждый, у кого есть автомобиль и водительские права. А платить налоги с заработка и вовсе не придется. Тем не менее, частные перевозки – это прибыльный бизнес. С января вступил в силу закон, призванный его легализовать. А значит — обязать всех таксистов, как частных, так и работников таксопарков, обзавестись лицензией.

По данным департамента дорожного хозяйства и транспорта, в Смоленске только 2 таксомоторных предприятия имеют разрешения на перевозку, а также его оформили порядка 500 частных таксистов. И все же нелегалов на улицах города пока больше – их число составляет около 80%. Оформить лицензию не сложно – стоимость документа составляет 2 тысячи рублей. Но водителей пугает другое – чтобы получить документ, они должны зарегистрироваться как индивидуальные предприниматели, а значит платить налоги.

Нелегка и неказиста жизнь обычного таксиста

С 1-го января этого года вступил в силу «Новый закон о такси». Этот закон был призван навести порядок в сфере пассажирских перевозок. На деле же реформа привела к панике и неразберихе среди компаний-извозчиков и резкому сокращению количества рабочих мест.

Прохождение ТО дважды в год, а также обязательный тех и медосмотр непосредственно перед рейсом — это лишь некоторые и далеко не самые главные изменения, вступившие в силу с этого года. Теперь каждый водитель такси должен стать индивидуальным предпринимателем, оформить документы, вести бухгалтерию и самостоятельно платить все налоги.

Новые требования создают невероятные сложности для водителей, до этого дня даже понятия не имевших о финансовой отчетности. Кроме того, к немалой сумме обязательных платежей добавляется еще один взнос — стоимость лицензии на перевозки. В смоленской области она составляет 2000 тысячи рублей.

Мнение таксистов однозначно — обычный водитель, случись что, уже не сможет заработать себе на хлеб или обязательный платеж по кредиту. В таких условиях даже те, для кого извоз — основной источник заработка, всерьез задумались. Лезть в такую кабалу никому не хочется, но у большинства таксистов другого выхода просто нет. Для юридических и должностных лиц новый закон ничего приятного также не сулит. Выдерживать жесткую конкуренцию с бомбилами в таких условиях для части компаний оказалось не под силу.

Сами пассажиры, для которых, собственно, и старалось правительство, пока особых изменений не ощутили. Разве что цены на услуги такси стали выше. И если верить экспертам, то в будущем новый закон превратит такси небывалую и неуловимую роскошь.

Соглашение о взаимодействии в сфере перевозок такси между Псковской и Смоленской областями

Соглашение между администрацией Псковской области и администрацией Смоленской области о взаимодействии в сфере организации перевозок пассжиров и багажа легковыми такси на территории Псковской области и Смоленской области. Читать далее

Регламентация услуг такси в соответствии с 69 законом

Цель принятия федерального закона о такси – улучишь систему и поднять ее на более высокий и качественный уровень, единственное желание властей – сделать сферу бизнеса легальной.

Для того чтобы легализовать таксомоторную деятельность в нашей стране нужно выполнить ряд требований, которые на первый взгляд кажутся вполне исполнимыми, однако, на практике это выглядит совсем иначе.  Либо таксисты, зачастую,  не хотят соблюдать закон, либо сталкиваются с многочисленными проблемами при оформлении нужных документов.

Первое, с чем столкнуться таксисты – это получение разрешения на перевозку пассажиров и багажа. Но и тут не все просто, согласно  положениям закона, лицензии сроком на пять лет  выдаются при условии регистрации перевозчика в качестве индивидуального предпринимателя/ юридического лица, имеющего автомобиль в собственности или взятого на условиях лизинга.

В салоне каждого транспортного средства должно находиться подобное разрешение и, в случае требования пассажира, должностного лица, уполномоченного органа, а также сотрудника ГИБДД оно должно предъявляться водителем такси. Читать далее

Постановление Смоленской области о выдаче разрешений на работу в такси

Постановление Смоленской области «О порядке выдачи и переоформления разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Смоленской  области»

Дата принятия:
31 августа 2011
Стоимость разрешения:
выдача оригинала разрешения — 2000 р., выдача дубликата, переоформление – 200р.
Требования к авто:
— раз в полгода техосмотр;
— шашки;
— оранжевый фонарь;
— таксометр
Требования к водителю:
— профессиональный стаж не менее трех лет;
— водительский стаж не менее пяти лет;
— технический и медицинский осмотр перед рейсом Читать далее