В Свердловской области усилили контроль за деятельностью работы служб такси. Многочисленные проверки, которые были проведены в 2013 году,  показали очень неутешительные результаты. Раз за разом обнаруживаются систематические и многочисленные нарушения правил дорожного законодательства, среди которых и отсутствие специальных опознавательных знаков и цветографических схем на легковых автомобилях.

По Свердловской области главным уполномоченным органом по контролю за выдачей разрешений на оказание подобного рода услуг являются соответствующие отделения Министерства Транспорта и Связи. В общей сложности на территории Свердловска и Свердловской области было проведено 50 специальных проверок, в ходе которых было выдано более 18 предписаний по устранению нарушений, а люди,  являющиеся ответственными за данные нарушения, были в срочном порядке привлечены к административной ответственности.

Кстати, в настоящее время, размер штрафа уголовной ответственности для индивидуальных предпринимателей является сумма, в размере от 10 до 100 тысяч рублей; в то время, как для юридических лиц она составляет от 30 до 300 тысяч рублей.
Еще одна история, связанная с мошенничеством в сфере перевозки клиентов произошла недавно в Республике Беларусь. Все дело в том, что за последний квартал, в Минске и других городах участились случаи, когда такси маскируют свои услуги под видом другой деятельности, которая также связана с перевозкой пассажиров. Об этом стало известно и в Министерстве Транспорта Беларуси.
Пресс- секретарь Министерства Транспорта убедительно попросил клиентов, диспетчеров и таксистов обратить особое внимание на весь процесс организации перевозок.  Особую важность это приобретает для того, чтобы повысить уровень безопасности пассажиров.
Как мы уже говорили, за последнее время на улицах города все чаще и чаще встречаются автомобили, на дверях которых имеются буквы «А-А», и узоров и небольших оранжевых квадратов. Самое опасное, что вызов может осуществляться и через официальные диспетчерские службы.
Все дело в том, что согласно законодательству Беларуси, услуги такси — это особый вид предпринимательской деятельности, который обязательно должен подвергаться лицензированию. В то время как прочие виды грузоперевозок не должны лицензироваться в таком же порядке.
В случаях обнаружения подлога в связи с заменой лицензированных транспортных средств на нелицензированные, клиент вправе обратиться в ГАИ и потребовать возмещение иска и принятия соответствующих мер.

В связи, с ужесточением требований законодательства и увеличение штрафов за несоблюдение правил пассажирских перевозок начались массовые проверки в службах такси и автопарках коммерческих служб маршрутных такси . Всем автопаркам города придётся отказаться от услуг водителей мигрантов, не имеющих водительского удостоверения российского образца. Процент таких работников в некоторых фирмах оказывающих услуги пассажирских автоперевозок превышает 50%, а иногда и 65% от общего рабочего состава фирма. Даже в государственном таксопарке насчитывается около 120 работников, не имеющих российского гражданства, а соответственно и водительского удостоверения.  Такое массовое увольнение иностранных граждан грозит потерей более 800 единиц техники на маршрутах города и породит огромный всплеск безработицы среди населения Екатеринбурга, а это ни к чему хорошему не приводит.

По словам сотрудников Госавтоинспекции Карпинска, бомбилы идут на все возможные хитрости, дабы не попасться в руки правоохранителей.  Так, чтобы привлечь внимание клиентов к своему автомобилю водитель временно размещает шашки на крыше авто. После того, как пассажир найден, фонарь такси благополучно убирается обратно в багажник. Доказать что данный водитель является бомбилой можно только сфотографировав сам момент установки шашек. Естественно, что у полиции нет времени и ресурсов, чтобы караулить каждый автомобиль, припаркованный в людном месте.

Прорехи в отечественном законодательстве тоже играют на руку нелегалам. Зачастую, получая лицензии на извоз, водители благополучно закрывают свое ИП, тем самым освобождая себя от всяческой налоговой нагрузки. При этом они не обязаны сдавать лицензию автоматически после окончания предпринимательской деятельности. По факту такой таксист остается чистым перед законом, потому что у госавтоинспекции нет оснований привлечь к ответственности водителя с лицензией.  Поэтому к поиску нелегалов приходится подключать и прокуратуру и налоговую.

Несмотря на все меры предпринимаемые правоохранителями нелегальных таксистов на улицах Карпинска становится только больше. И причина здесь чисто экономическая. Работать законно жителям городка крайне невыгодно. Так, по словам одного из таксистов, после всех налоговых и пенсионных вычетов он едва зарабатывает 19-20 тысяч рублей в месяц. Причем вкалывать приходится без выходных. Вот и уходят таксисты в теневой сектор. По неподтвержденным данным более 95 процентов всех таксистов Карпинска являются бомбилами.